折(zhē)疊式(shì)鐵(tiě)箱可(kě)以理解(jiě)為(wéi)可折疊(dié)的金(jīn)屬周轉箱(xiāng)，箱殼由(yóu)鋼(gāng)鐵材質(zhì)製(zhì)造而成，可(kě)折疊(dié)可(kě)碼(mǎ)垛(duǒ)。金屬(shǔ)材料(liào)倉(cāng)儲籠(lóng)又被稱為蝴蝶籠(lóng)，倉(cāng)庫籠(lóng)，是由鐵條(tiáo)電焊(hàn)焊接而(ér)成的(dí)網(wǎng)狀結構金(jīn)屬材料箱。兩者全部(bù)都是(shì)用來運載貨品的用(yòng)具(jù)，但都(dū)各有應(yīng)用(yòng)優點，特殊狀(zhuàng)況(kuàng)下(xià)不能隨便代(dài)替(tì)。
那麼折疊周轉箱和(hé)金(jīn)屬(shǔ)倉(cāng)儲籠(lóng)大概可(kě)以從(cóng)哪幾(jī)方麵(miàn)區(qū)別呢(ní)？
1，外(wài)觀(guān)構造(zào)有所不同(tóng)
折疊式(shì)鐵箱(xiāng)是由金屬(shǔ)材料麵板(bǎn)製(zhì)造而(ér)成(chéng)，金屬材(cái)料(liào)倉(cāng)儲籠則(zé)是(shì)由(yóu)鐵條(tiáo)電焊焊(hàn)接而成的(dí)網型箱，因而(ér)通(tōng)常同樣大小(xiǎo)的狀況(kuàng)下，倉(cāng)儲籠的淨重都(dū)是會(huì)低(dī)於(yú)折疊(dié)式(shì)鐵(tiě)箱(xiāng)，而(ér)且(qiě)大部分倉儲(chǔ)籠在底部(bù)裝配有輪子，有利於(yú)廠區(qū)內的貨物運(yùn)輸貨(huò)物周(zhōu)轉，折(zhē)疊(dié)式鐵箱則更(gēng)適合物流運輸中(zhōng)成品的單(dān)元(yuán)化管理(lǐ)。
2，應用(yòng)環境有所(suǒ)不同
折(zhē)疊式(shì)鐵(tiě)箱(xiāng)多用(yòng)於汽車(chē)零(líng)配件貨物周轉，堆(duī)疊存放可(kě)折疊(dié)的優點可以節(jié)約空間，改(gǎi)善(shàn)貨運(yùn)量；金屬材(cái)料倉(cāng)儲籠(lóng)則大(dà)量適(shì)用電(diàn)子生產車間，汽車(chē)零配(pèi)件製造(zào)生產車間(jiān)，鑄(zhù)鐵件生產車間(jiān)和商(shāng)場倉儲(chǔ)物流及手(shǒu)推車等領域(yù)的(dí)室內應用(yòng)狀(zhuàng)況(kuàng)中。
3，載重(zhòng)水平(píng)有所(suǒ)不(bù)同
然(rán)後(hòu)就(jiù)是(shì)鄭(zhèng)重水平(píng)的有(yǒu)所不(bù)同(tóng)，依據箱殼本身(shēn)淨重及其構造有關，折(zhē)疊式鐵箱的(dí)承(chéng)淨重也(yě)是(shì)相對(duì)性(xìng)高過(guò)金(jīn)屬(shǔ)材(cái)料(liào)倉儲籠的(dí)，通常鐵箱載(zǎi)貨(huò)量在(zài)1T~2T之間；金屬(shǔ)材(cái)料倉儲籠(lóng)依據(jù)應用(yòng)場(cháng)景，承載能(néng)力(lì)本(běn)身(shēn)標準也不(bù)高，大承(chéng)載能(néng)力(lì)也是在1T左右。
