穿(chuān)梭(suō)式貨架通過(guò)穿梭車(chē)與(yǔ)人工叉(chā)車的(dí)結(jié)合(hé)使(shǐ)用，通過無(wú)綫遙(yáo)控(kòng)穿梭板完(wán)成貨物存取功能(néng)；人(rén)工叉車(chē)完成(chéng)貨物運(yùn)輸功(gōng)能(néng)。叉車不進入貨物存放區(qū)，隻在(zài)存儲區端(duān)頭作業，靠穿梭車將(jiāng)貨(huò)物放入(rù)指定(dìng)貨(huò)位。貨物存(cún)放(fàng)指令(líng)由叉(chā)車操作(zuò)員(yuán)通(tōng)過無綫遙控(kòng)器下發，操作員(yuán)也可(kě)終止無綫(xiàn)遙控穿梭板(bǎn)正(zhèng)在執(zhí)行的(dí)動作。貨架(jià)端頭的貨(huò)位就(jiù)是叉(chā)車(chē)取放貨物(wù)的位置，可實(shí)現貨(huò)物的先(xiān)進先(xiān)出和先(xiān)進後(hòu)出兩種(zhǒng)作(zuò)業(yè)模(mó)式(shì)。
駛入式(shì)貨架跨度(dù)一般(bān)不超過米(mǐ),深(shēn)度不超(chāo)過1米,高(gāo)度一般(bān)在米左(zuǒ)右.主要特點(diǎn):不需螺(luó)栓連接,拆(chāi)裝方(fāng)便.它是(shì)易於(yú)安裝(zhuāng)和(hé)拆卸橡(xiàng)膠錘對鋼層板(bǎn)的主(zhǔ)要成分(fēn)層(céng)板(bǎn)的實(shí)驗,可以自(zì)由調節(jié)上(shàng)下(xià)了50毫(háo)米,方便操作者(zhě)提貨(huò)可(kě)以單獨使(shǐ)用,也可(kě)以拼接(jiē)成(chéng)各種排(pái)列,貨(huò)架(jià)可(kě)與側麵板,匹(pǐ)配(pèi)後,分(fēn)板(bǎn)，門(mén)，網(wǎng)，等中型貨(huò)架(jià)的(dí)應用:廣泛應(yīng)用於軸承小型倉儲，倉庫(kù)要求,中(zhōng)型(xíng)貨(huò)架可(kě)滿足企業(yè)倉(cāng)庫，生產綫，倉庫及(jí)各類(lèi)服裝(zhuāng)及配(pèi)送(sòng)中心的倉儲(chǔ)需求.
穿(chuān)梭式貨(huò)架與駛(shǐ)入式貨架相(xiāng)比(bǐ)，穿(chuān)梭(suō)式(shì)貨架叉(chā)車可以(yǐ)從一端(duān)進(jìn)入(rù)，另外一端(duān)駛(shǐ)出(chū)，可以(yǐ)直(zhí)進直(zhí)出，兩邊都可以取貨。駛(shǐ)入式(shì)貨架叉車(chē)隻(zhī)能單(dān)麵進出貨架內(nèi)部(bù)通(tōng)廊(láng)
穿越(yuè)式貨(huò)架(jià)，進出(chū)是同一(yī)個口。而且它們一(yī)個(gè)是(shì)半(bàn)自動(dòng)化貨架，一(yī)個是傳(chuán)統(tǒng)貨架(jià)。
南(nán)京飛(fēi)天(tiān)金(jīn)屬製品(pǐn)實業有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司成立(lì)於2013年，是(shì)國內專業(yè)從事(shì)倉儲貨(huò)架及物(wù)流設(shè)備(bèi)開發設計，生產，銷售，安裝服務(wù)為(wéi)一(yī)體的(dí)生產製(zhì)造(zào)型企業(yè)。專業生(shēng)產(chǎn)鋼製(zhì)托盤(pán)，鍍(dù)鋅托(tuō)盤(pán)，金屬料(liào)箱，汽車(chē)零部(bù)件架等物流設(shè)備(bèi)，以及重型貨(huò)架，閣樓貨架，鋼製(zhì)平台等各(gè)類倉儲(chǔ)貨架。
