現在的(dí)托盤(pán)可(kě)謂是(shì)花(huā)樣(yàng)繁(fán)多，各種材(cái)質(zhì)，各種(zhǒng)樣式(shì)的托(tuō)盤(pán)更(gēng)是數(shù)不勝數(shù)，那麼什麼(mó)是(shì)托盤(pán)呢(ní)？
領域中為(wéi)了(liǎo)適(shì)應(yīng)裝(zhuāng)卸機械(xiè)化(huà)而進化(huà)發展起來的一種集裝(zhuāng)器具(jù)．鋼托盤的發(fā)展(zhǎn)可(kě)以說(shuō)是與叉車(chē)同步(bù)，叉車與托盤需要(yào)一(yī)起(qǐ)使用，形成(chéng)的(dí)有效裝卸(xiè)係統大(dà)大促進了裝卸(xiè)活動的發(fā)展，隨著(zhuó)裝(zhuāng)卸越來(lái)越機械(xiè)化，是長期起(qǐ)來(lái)裝(zhuāng)卸(xiè)速(sù)度跟不(bù)上(shàng)物流速度(dù)的情況得到(dào)解(jiě)決。所以，托(tuō)盤(pán)的(dí)出(chū)現(xiàn)也有效地(dì)加快了物流速度和物(wù)流(liú)水(shuǐ)平。
為(wéi)了(liǎo)使(shǐ)物(wù)品能(néng)更高效的進(jìn)行(háng)裝卸(xiè)，運輸(shū)，保管(guǎn)，將(jiāng)其(qí)按(àn)很多(duō)的托盤組(zǔ)合(hé)放置於(yú)一定(dìng)形狀的台(tái)麵(miàn)上。這(zhè)種(zhǒng)台麵有(yǒu)供(gōng)叉(chā)車從下(xià)部又(yòu)入井將台板托起(qǐ)的(dí)叉人口。以(yǐ)這(zhè)種結構為(wéi)基(jī)本結構(gòu)的(dí)乎板台扳和(hé)在(zài)這(zhè)種(zhǒng)基本(běn)結構基礎(chǔ)上所(suǒ)形(xíng)成的(dí)各種形式(shì)的集裝器(qì)具都可統稱(chēng)為托盤(pán)。
我(wǒ)國國標(biāo)把(bǎ)托(tuō)盤定義(yì)為：由於(yú)集裝(zhuāng)，堆(duī)放，饋(kuì)運和運(yùn)輸的放置作為單元(yuán)負荷的(dí)貨(huò)物和製(zhì)品的(dí)水(shuǐ)平平(píng)台(tái)裝置。 托盤(pán)的出現也(yě)促進了(liǎo)集裝箱(xiāng)和(hé)其(qí)他集裝方(fāng)式的(dí)形成和(hé)發展，現在托(tuō)盤尤(yóu)其(qí)以簡(jiǎn)單(dān)，方(fāng)便的優(yōu)點(diǎn)在集(jí)裝(zhuāng)領域(yù)中頗(pō)受青(qīng)睞(lài)，托盤已(yǐ)成為和集(jí)裝(zhuāng)箱(xiāng)一樣重(zhòng)要的集(jí)裝(zhuāng)方式，形(xíng)成(chéng)了集裝係(xì)統的兩大支(zhī)柱(zhù)。
