金屬(shǔ)托(tuō)盤(pán)又(yòu)叫金屬(shǔ)托(tuō)盤(pán)或鋼托(tuō)盤,適(shì)合(hé)叉(chā)車(chē)作業，存取貨物(wù)方便(biàn)。主(zhǔ)要(yào)用於(yú)多用途的地麵存儲，貨架存(cún)儲(chǔ)及(jí)貨(huò)物(wù)聯運(yùn)，周(zhōu)轉等(děng)超(chāo)輕(qīng)金(jīn)屬托盤係(xì)列。集裝，堆(duī)放，搬(bān)運(yùn)和(hé)運輸的(dí)放置作為單元負(fù)荷的水(shuǐ)平(píng)平台(tái)裝(zhuāng)置。是現在(zài)工業(yè)重(zhòng)要(yào)的(dí)倉(cāng)儲與運(yùn)輸輔(fǔ)助設備之一(yī)。
隨著世(shì)界範(fàn)圍內(nèi)的(dí)物(wù)流(liú)熱潮(cháo)升(shēng)溫，國(guó)內(nèi)的物(wù)流企(qǐ)業也迅速(sù)發展壯(zhuàng)大(dà)。但(dàn)是作為(wéi)現(xiàn)代物流基礎環節(jié)的托(tuō)盤卻沒(méi)有標(biāo)準化(huà)，勢(shì)必在(zài)將來(lái)影響我國(guó)物流企業的健(jiàn)康發展(zhǎn)。可能在(zài)短(duǎn)期內(nèi)影響(xiǎng)還(huán)不(bù)很(hěn)突(tū)出(chū)，但(dàn)隨著物(wù)流行(háng)業(yè)的(dí)發(fā)展，其“瓶頸(jǐng)”作(zuò)用(yòng)會越(yuè)來越(yuè)明顯(xiǎn)。
據(jù)悉(xī)，目前標準化托盤的使用率，澳(ào)大利亞(yà)為95％，美(měi)國為55％，歐(ōu)洲為70％，日本(běn)為35％，韓(hán)國(guó)約為(wéi)27％。在(zài)美(měi)國(guó)，日(rì)本(běn)，托(tuō)盤是(shì)一(yī)個巨大(dà)的產(chǎn)業，政(zhèng)府(fǔ)為(wéi)推進(jìn)物流(liú)標準(zhǔn)化(huà)，提(tí)高托(tuō)盤(pán)的利用率(shuài)，相繼(jì)出(chū)台(tái)了多項鼓(gǔ)勵(lì)政(zhèng)策(cè)和優惠措施。
對(duì)應於新的國際標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)托盤標準的修訂工(gōng)作尚未(wèi)進行(háng)。但修(xiū)訂原(yuán)則已(yǐ)經(jīng)有了：第一(yī)，沒有(yǒu)必要提出上(shàng)述IS06種以(yǐ)外的(dí)規格(gé)；第二，我(wǒ)國(guó)也不宜同(tóng)時(shí)推(tuī)行6種規(guī)格(gé)，而(ér)應(yīng)根據(jù)國(guó)情(qíng)確定推行的重(zhòng)點，選(xuǎn)定(dìng)1～2種規(guī)格作為(wéi)推行(háng)的標準(zhǔn)，逐步加大標準托盤的使(shǐ)用比重。
