鋼(gāng)托(tuō)盤(pán)作(zuò)為(wéi)較為常(cháng)見的物(wù)流器具(jù)，已廣泛(fàn)適用(yòng)於(yú)生(shēng)產(chǎn)，運(yùn)輸，倉儲，配送(sòng)等各(gè)個物流(liú)環節。推動鋼托(tuō)盤覆蓋必然(rán)是可持續發展物(wù)流中(zhōng)的一部(bù)分(fēn)，鋼托盤(pán)作為承載能力較強的(dí)托(tuō)盤(pán)，不僅強(qiáng)度，耐(nài)磨(mó)，耐溫比(bǐ)其(qí)他托(tuō)盤強(qiáng)上(shàng)不(bù)少，其次(cì)環保(bǎo)，可(kě)回(huí)收(shōu)再(zài)利(lì)用(yòng)。
鋼(gāng)托(tuō)盤的特點(diǎn)
1，選(xuǎn)用沙鋼(gāng)製(zhì)作(zuò)，鞏固(gù)耐(nài)用，承(chéng)載才(cái)能(néng)大；
2，托盤漂亮；鋼托(tuō)盤(pán)表麵可鍍(dù)鋅，噴塑(sù)處理，壽(shòu)命(mìng)長久(jiǔ)。
3，合(hé)適物流轉(zhuǎn)移設備，存取操(cāo)作(zuò)方便；
4，比(bǐ)起塑(sù)料(liào)托(tuō)盤，因(yīn)焊(hàn)接(jiē)工(gōng)藝，可(kě)隨(suí)收購定製化載(zǎi)重量(liáng)，尺度(dù)，外形等(děng)要(yào)求(qiú)；
5，鋼製托盤廣(guǎng)範(fàn)用(yòng)於(yú)化(huà)工，物流，電(diàn)子科技，產品，食品等行業；
6，契(qì)合國際(jì)環(huán)保法規；
7，收回兼具(jù)收(shōu)回(huí)利(lì)益；
8，防(fáng)水(shuǐ)防潮(cháo)及防蟲(chóng)災(zāi)；
鋼(gāng)托(tuō)盤在(zài)載(zǎi)重方麵(miàn)，不是(shì)木塑托盤所(suǒ)能(néng)夠取代的(dí)，輕(qīng)則(zé)1-2噸(dūn)，重(zhòng)則(zé)2-3噸都是可以輕鬆(sōng)勝任(rèn)的。其次在(zài)精(jīng)準度方(fāng)麵(miàn)，現在很多(duō)鋼托盤(pán)廠家把控工(gōng)藝(yì)方(fāng)麵做的十分出色(sè)，無論(lùn)是托盤的(dí)平(píng)整(zhěng)度(dù)，還是各(gè)個支(zhī)腿與(yǔ)麵(miàn)板的公差(chà)方(fāng)麵(miàn)，都是十分精(jīng)確(què)的(dí)。主(zhǔ)要還(huán)是(shì)鋼托(tuō)盤(pán)的(dí)壽命，正常使用下(xià)十來(lái)年(nián)的壽(shòu)命，匹(pǐ)配自動(dòng)化立體倉(cāng)庫真的再合適(shì)不(bù)過。
我們(mén)平常在(zài)平(píng)庫中看(kàn)到的(dí)鋼製鋼(gāng)托(tuō)盤大(dà)多都是川(chuān)字(zì)底的，即(jí)托(tuō)盤(pán)底(dǐ)部由(yóu)三(sān)條支(zhī)腿組成，可以是兩向進叉也(yě)可(kě)以(yǐ)是四向進叉。叉(chā)車(chē)從鋼製托(tuō)盤(pán)的(dí)進叉(chā)口叉(chā)入，隨(suí)著抬起(qǐ)送至(zhì)對應的(dí)地(dì)方(fāng)，再(zài)落(là)下縮(suō)回(huí)叉齒(chǐ)。一(yī)般(bān)來說，我(wǒ)們(mén)建議叉車的(dí)叉(chā)齒長(cháng)度要比(bǐ)托(tuō)盤(pán)長一(yī)點，否(fǒu)則(zé)在長(cháng)期(qī)的使(shǐ)用下(xià)，鋼(gāng)托盤底部對應位置會磨損比較(jiào)嚴重。
